Die Else ist tot! Lang lebe die Else!!!

[alexo82]

Die Servos gibts zur Zeit ja nicht mal bei HK. Und für die Störklappen?

[christianka6cr]

Die Servos gibt´s nie direkt, die musst du immer Vorbestellen.
Für Landeklappen tun´s auch 900er locker, kannst aber auch gleich 4st. der 238er holen, wenn die Else mal nicht mehr ist, kommen die halt in den nächsten Flieger.

Gruß Christian

[alexo82]

Jetzt red doch die Else nicht gleich wieder tot...

[christianka6cr]

Nöö, aber die Servos halten meist deutlich länger als die Flieger in deinem "Könnenstand"... ...war zumindest bei mir so

Gruß Christian

[alexo82]

Wir müssen eh noch a weng üben!

[McLaut]

Ich glaub das läuft irgendwie auf ein Elsentreffen hinaus!!!

LG

[alexo82]

Das wäre was. Dauert aber bei mir noch.

[Baui]

Samstag 13. Oktober ! Ich komm mit dem VST

[christianka6cr]

VST? Cool! Da bin ich dabei
Hab gehört daß Mitteldeutschland darauf so geil ist, daß sie mittlerweile sogar ihren "mit dem SSL aus dem Spickengummi zum 10std.-Flug" -Thread damit zumüllen. Muss ja ein irre hammerstarkes Modell sein so ein VST

Gruß Christian

[Baui]

Hehe ! Hab ich mir auch schon gedacht ... Es gibt sogar "Sonderlackierungen" damit
Forza VST !

[christianka6cr]

Echt? Wow! Also mir würde ja so eine Willi-Lackierung gut in den Kram passen. Kannst du da mal Kontakt mit dem Hersteller aufnehmen und nachfragen ob sowas vielleicht möglich wäre?

Gruß Christian

[McLaut]

Die Else muss wieder aufn Reparaturtisch

Im Landeanflug kam nur eine Störklappe raus.....eine Schraube (Messingflachschraube) ist abgebrochen...da isse leider übern Flügel abgekippt... Sollbruchstelle durch die vorherige Reparatur war ja schon da...Also direkt daneben wieder angebrochen.

Übel ist, dass der Rumpf auch 2 kleine risse hat. Aber das schlimmste...die Haube is futsch Zumindest das Haubenglas hats bissel zerpflückt vorne.

Motorspant is rausgerissen und der Motor hat ein par Magnete locker...

Heut is nich mein Tag.

LG

[alexo82]

Mal nen zwischenstand....

Mfg

[Bernd H]

Sie ht doch ganz gut aus!
Aber die linke fläche brauhts schon zum fligen
Viel spass noch bei der Reperatur

[alexo82]

Die is grad in der mache!

[McLaut]

So,

die Else is wieder fit
Habe nach langem grübeln wegen der abgerissenen Schraube an der Landeklappe ein wenig rumgezickt.
Warum?
Ganz einfach. Es gab nirgends so ne Schraube nachzukaufen. Zumindest hab ich keine gefunden. Vieleicht habt ihr ja noch ne Adresse für ein Originalschräuble
Hier mal ein Bild davon

Bissel seltsam das Ding...

Naja, hab aus einer einfachen 2 mm Schraube selbst eine mit dem Dremel gefixt.

Evtl. werde ich morgen noch das Steuerservo für die Klappen umsetzen. Offensichtlich lag da der Fehler...Der Steuerdraht hat an der Flächenbefestigung gehangen und da kam nur die eine Klappe raus. Alles zu eng konzipiert. Das soll geändert werden.

Aber die Fläche und der Rumpf sind wieder ok und Uwes Haupe is auch wieder chique
Die Magnete am Motor wurden nochmal verklebt und der motor hat nen neuen Motorspant bekommen. Bissel dicker und bissel fester.

Evtl morgen dann neu einfliegen. Bin wieder motiviert...

LG
Michel

Morgen evtl dann

[christianka6cr]

Sie lebe hoch!

Es hat sich ein wirklich wunderschön laminiertes Förmchen der guten alten Else bei mir im Lager ein kuscheliges Plätzchen neben der LS1, der Alpina, dem Joker und sämtlichen weiteren wunderbaren Seglerförmchen von Multiplex gesucht...
Klar, es gibt etwas Arbeit an den Formkanten und an zwei Stellen der Oberfläche, aber alles nix erwähnenswertes und der grundsätzliche Zustand und die Verarbeitungsqualität ist wirklich richtig gut.


Zur Verdeutlichung und Absicherung, dass es auch wirklich das richtige Förmchen ist, habe ich einen meiner alten Rümpfe, der eigentlich als Urmodell für mein Lieblingsmodell aus der Junged hätte dienen sollen, um es irgendwann mal wieder aufbauen zu können, reingelegt:

Gruß Christian

[christianka6cr]

...eben mal kurz die Maße gecheckt: Der Maßstab ist exakt 1:5, bedeutet, als LS3/17 hat sie 3,4m Spannweite. Die Wurzel ist um 1,8cm zu tief, klassische Anpassung damals an die Gottheit RE, reduziert auf 1cm zu tief sollte optisch mit minimalem Ziepf an der Wurzelrippe klappen, das ist dann für mich scale genug.
Der Randbogen der 3/17 scale wäre 7,7cm, demnach auf 8cm "gestreckt", damit es für das Bauchgefühl im ähnlichen Verhältnis zur Wurzel bleibt... Beginnen werde ich mal mit den Profilen der hArdstyLePINA und mal schauen, was da so passiert/was ich ändern sollte.

Jetzt aber erstmal Rumpf Nr2 mit/für Tobi laminieren... Gestern Musger mg19, heute Rhönsperber.

Gruß Christian

[slider76]

Sehr cool Christian!

Die 3er stand bei mir auch immer ganz oben ... geworden ist es dann aber doch die 4er von der Konkurrenz - Graupner.
Von der hab ich ja auch noch so einiges an Ersatzmaterial im Lager.
Der Rumpf ist aber das Um und Auf bei solch einer Wiederauferstehung, damit es dann auch "ewiger" lebt.
Da freu ich mich schon auf deine Unterstützung und lese in der Zwischenzeit gespannt, unter anderem, hier mit.

.. und hey! scale bei 3m oder 1:5 ist nicht zwingend notwendig ... man muss den Typ nur erkennen können, dann hat man bereits gewonnen

in diesem Sinne, weiter machen!

sG, Robert