Sagitta von Carrera.mod

[Norbert1]

Hehee, ich seh schon, es besteht absolut kein Interesse an einem kleinen Baubericht

Freut mich, daß es doch noch wirklich genügend andere gibt die Modelle mit schönen Proportionen schätzen

Gruß Christian

Unterstehe dich und berichte nicht dann

Norbert

[Norbert1]

Hi
Habe mal ein wenig Google bemüht wegen Sagitta
Und das habe ich gefunden
Profil Nasca 2312 oder 2412 außen ist es ein Nasca 009

Einstellwerte :
EWD 1.0 °
SP: 84 mm
HR: +/- 11 mm
SR: +/- 50 mm
QR: +18 -8 mm

Einstellwerte Erflogen
EWD: 0.7°
SP: 84 mm
HR: +- 9 mm
SR: +-45 mm
QR: +15mm - 8 mm , kein Wendemoment feststellbar
BK: ausgefahren auf 12 mm reduziert.
Gewicht: Rumpf = 1095 Flächen = 1020 gr. Fluggewicht = 2115 gr.

Quelle Rc-Network

@ Christian hast du von der Fläche einen Bemasten Grundriss mit Pfeilung und so ?

wäre das nichts die Fläche in Rippe zu Bauen? Zeichnung und so würde ich machen
Norbert

Norbert

[Löschknecht]

Sagitta mit Holzfläche. Dann aber bitte in geodätischer Bauweise.

So wird aus der Sagitta eine richtige Sagitter

ciao timo

[christianka6cr]

Moin

Nuja, man könnte vieles, aber was zumindest ich nicht möchte, ist einen Segler mit nem NACA 2412 auf 009 besitzen...

Gruß Christian

[speedchris]

Na ja das Originalprofil war gar nicht so schlecht, bin meine Sagitta sehr gerne geflogen. War ein Fehler sie zu verkaufen

Gruß Chris

[czfridolin]

Ich hatte mal die Sagitta 2. Die hatte ein S7012 drauf und ist damit klasse geflogen...

viele Gruesse

Peter

[christianka6cr]

Moin Peter

Sehr schön!

Ich erhoffe mir vom mh43 ein recht neutrales und breitbandiges Flugverhalten, egal in welcher Fluglage. Das S7012 ist (mir) dafür eher nicht bekannt, also eher Thermiklastig und alles andere als Neutral wenn es um Kunstflug geht, geflogen habe ich es allerdings selbst nur auf einem Modell vor wohl sicher schon über 15 Jahren und da auch "nur" auf einem langsamen Thermiksegler der wenig Dynamik bot und nach kurzer Zeit ein flatterndes Ende bei -50cm fand. Deshalb mein Abstand zum S7012. Die Breitbandigkeit des mh43, (also hier gemeint vor allem die Thermikflugeigenschaften) möchte ich durch Wölbklappen wieder reinholen. So der Plan. Noch sind die Schneiderippen nicht fertig und ich lasse mich auch gerne vom Gegenteil überzeugen. Vielleicht war bei meiner Thermikkiste damals auch irgendwas anderes im Argen!?

Gruß Christian

[czfridolin]

Hi Christian,

das MH43 funktioniert sicher prima.
Eine Alternative waere evtl. noch das HN163ta, das ist im Bereich der Klappenstege etwas dicker....

viele Gruesse

Peter

[christianka6cr]

Moin Peter

Sehr gutes Argument! Danke!
Unterstützt du damit dann meine Meinung zum S7012? Würde mich sehr interesieren, da die Sagitta Project 2 ja ein absolut beliebtes Modell war, ich sie aber leider nie am Knüppel hatte und ich mich dann Vorgestern bei der Profilsuche für die Sagitta doch bissl gewundert hatte wie die Jungs von Simprop auf das Profil gekommen sind...

Gruß Christian

EDIT: Wollte das hn grad in´s Ranis der Sagitta klopfen, aber in meiner Profilesammlung lässt sich das hn163ta leider nicht öffnen, keine Ahnung was da für ein Datenmüll drin ist... Könntest du mir die .dat bitte anhängen? Danke!

[christianka6cr]

Moin

Da ist die Schöne:

Jetzt gibt's erstmal ein Weizen auf die alten Jungs die noch wussten wie man schöne Flugzeuge designt.

Die Form hat zwar ein paar kleine Dellen, aber alles im Rahmen und das passt ja auch zum alter. Die Form ist in einem weitaus besseren Zustand als am Telefon beschrieben...
Was ich eine klasse Idee finde, er nimmt zum trennen immer Bohnerwachs aus dem Rewe und meinte, das kommt absolut perfekt raus, teils schon zu leicht

Gruß Christian

[Nebukadneza]

Sehr cool,

freut mich dass dir die Formen unseres Gönners gefallen. Hoffe du hattest nen schönen Abend drüben ;P. Was ist das da links von der Form eigentlich noch? Kabinenhaube?

Grüßle und gute Nacht oO
-Dario

(... ich hab die letzte Stunde wenigstens noch dazu nutzen können den zweiten Anlauf FIU fast fertig zu bekommen. Diesmal in gerade und schön, macht gleich viel mehr Spaß anzusehen ;P)

[christianka6cr]

Moin Dario

Ja, war ein sehr netter Abend mit viel Spaß!
Jo, ist die Haube.

Gruß Christian

[Bernd H]

kunstflug HN 951? Das Profil sieht bis re ~100000 gar nicht so schlecht aus auch bei 9% und schlägt das Mh 42 Widerstanadstechnisch
bis ca 0,6 bei weitem .Das wird dem Durchzug merklich gut tun. Dicke Abspecken geht bis 9%

Die alten nacas auf der sagitta dürften sich gar nicht so schlecht gemacht haben wenns gut trägt und man das Ding richtig Laufen lassen konnte.

[Norbert1]

Hi Christian
Form und Bohnerwachs das müsste gehen .
Was für ein Profil für die Flächen und Leitwerke nimmst du den nun?
Hast du dir den schon Gedanken gemacht wie die Flächen und Leitwerke aussehen (skitze)
Norbert

[Bernd H]

Servus
ich hab gerde das Mh42mit dem hn951 verstrakt 50/50 das sieht richtig nett aus auch am aussenflügel bis re 60000
Rückenflug gugg ich mir noch noch an.

öhm gib mal flächengeonetrie her.... für annäherns sin1 gestatung für Thermisch hoch.

Jetzt hab ich auch lust auf ne Sagitta, gefallen hat mir die schon immer

[Bernd H]

Das ist der Zeug der unten an die Kordinaten beim 163ta angehängt ist:
Profilbeiwerte
Profildicke(d): 8,65 %
Dickenrücklage(xd): 30,62 %
Profilwölbung(f): 1,65 %
Wölbungsrücklage(xf): 43,73 %
Momentenbeiwert(cm0): -0,0623
Nullauftrieb(a0): -2,3487 °
Stoßfreier Eintritt: 0,2731 °
Ca bei stoßfreiem Eintritt: 0,2875
Auftriebsanstieg: 6,7144
Neutralpunktlage: 25,64 %
Profiltyp: Profil
Profiltyp: Profil

Löscht man den im editor solle es gehen.

hn163ta.dat

(1.79 KiB) 31-mal heruntergeladen

Bitte schöön

[Norbert1]

Hi Ich habe mal Tante Google gefragt
das Bild mit den Maßen habe ich gefunden

[christianka6cr]

Moin Norbert

Danke! Das Bild kannte ich noch nicht.

Gruß Christian

[Norbert1]

Moin Norbert

Danke! Das Bild kannte ich noch nicht.

Gruß Christian

Hi Chris
aber Maße vom Leitwerk habe ich leider nicht gefunden hast du dort welche?
Norbert

[Nebukadneza]

Könnte man ja zur not den Besitzer der Form fragen. Der hat ja jetzt gerade die 3. gebaut und damals das Original besessen. Der dürft wissen was original drauf war bzw. was fliegt?

[christianka6cr]

Moin

Er fliegt ein Superspezialprofil mit komplett Rasiermesser scharfer Nasenleiste und je 20cm, also 40cm Spannweite. Tiefe muss ich an der Form messen.

Gruß Christian

[Norbert1]

Hi Chris
also wird das Höhenleitwerk auch aus Formen gebaut ?
Norbert

[christianka6cr]

Moin Norbert

Nee, nur der Rumpf.

Gruß Christian

[Koarl]

Ich finde interessant wie da die Ruderverkastung gemacht wurde. Da spart man sich das Anschrägen der Balsaleisten. Der Ruderspalt ergiebt sich ja aus dem Abstand zwischen den Leisten.
Die Verbindung zwischen Holm und Steckung hab ich beim Joker auch so gemacht.

[Bernd H]

Sevus karl das geht auch mit einem Gewebeschlauch viewtopic.php?f=36&t=972&start=150
der gelbe kevlarschlauch macht Kasten und Scharnier , das ist deutlich schneller zu machen als 2 Stege wenn man mit Schaumkern baut.
Das kevlarscharnier ist denn eher unverwüstlich.

[Koarl]

Stimmt! Aber die Schlauchverkastung würd ich generell nicht anschrägen...[WINKING FACE]

[christianka6cr]

Ui, das hat jetzt lange gedauert, aber jetzt hab auch ich es verstanden

Wenn jemand Bock hat sich die Form mal anzugucken und ne Cafe zu trinken, bin heute Mittag im Hof, hauptsächlich zum Womo-Richten, möchte aber auch noch die 4 aufgeplatzten Luftlöcher in der Form anfräsen und mit Formenharz verschließen, damit dann später nur noch die Scale-Ferran-Dellen zu sehen sind.

Gruß Christian

[Norbert1]

Ui, das hat jetzt lange gedauert, aber jetzt hab auch ich es verstanden

Wenn jemand Bock hat sich die Form mal anzugucken und ne Cafe zu trinken, bin heute Mittag im Hof, hauptsächlich zum Womo-Richten, möchte aber auch noch die 4 aufgeplatzten Luftlöcher in der Form anfräsen und mit Formenharz verschließen, damit dann später nur noch die Scale-Ferran-Dellen zu sehen sind.

Gruß Christian

Zu weit schade
Norbert

[christianka6cr]

Moin

Hier noch ein paar Bilder der Beschädigungen:

Vor dem Freidremeln der kompletten Lufteinschlüsse

[attachment=2]PicsArt_1396216655831.jpg[/attachment] [attachment=0]PicsArt_1396216682783.jpg[/attachment]
Nach dem Befüllen mit Formenharz

[attachment=1]PicsArt_1396107433879.jpg[/attachment] [attachment=3]PicsArt_1396102072896.jpg[/attachment] [attachment=4]PicsArt_1396102028481.jpg[/attachment]
Das darf jetzt eine Woche trocknen, dann kann ich an's ausschleifen gehen.

Gruß Christian

[christianka6cr]

sch...! Irgendwas funktioniert grad mit dem anhängen der Bilder nicht...

Gruß Christian