Nächstes Brett

[DieterS]

Hallo zusammen,

Und hier der nächste Rumpf.
Bin noch ein wenig am Probieren mit der Gewebebelegung - aber der Test in der Natur hat leider noch nicht statt gefunden - nächstes Wochenende kommt aber bestimmt.

Gruß
Dieter

Gelb 1

Gelb 2

[DieterS]

Hallo zusammen,

Heute war Erstflugtag:

Der mit dem roten Rumpf und 1,8m Spannweite, PW 75 und 1.050gr. flog nach einem etwas abenteuerlichen ersten Start an der Flitsche tadellos.
Nach 10 Flügen inkl. auf 110m flitschen kann ich sagen - das Teil geht gut, Rollen, Loopings, aber auch Thermik (mit 1mm nach oben gestellten Klappen) gehen prima. Auf zum Hangsegeln übernächste Woche.

Der mit dem gelben Rumpf, 1,5m Spannweite, PW51 und knapp 1kg Gewicht hat sich leider noch an der Flitsche senkrecht in den Boden gebohrt. Rumpf bis Anschlag Flügel im Dreck, nen schönen 1,5m langen Strich von der Nasenleiste im Gras
Aber dank stabilem Rumpf und Sperrholzschale ausser einer ausgerissenen GFK-Zunge und ein paar Rissen im Kevlar nix weiter passiert - schon repariert und morgen gehts zum 2ten Anlauf.
Ich bin mir noch nicht sicher warum sicher der ungespitzt in den Boden gebohrt hat, denke er ist hecklastig, hab den erflogenen Schwerpunkt vom anderen Flieger eingestellt indem ich vorne 10gr. mehr rein gegeben hab - mal gucken.

Fazit ist, der Aufwand hat sich gelohnt, 3 Rümpfe sind fertig, ein Flieger fliegt, einer darf noch mal ran, und den Flügen für den 3ten gibts im Mai (diesmal aber ohne Sperrholz sondern in Voll-GfK Positivbau mit Mylar-Folie).

Gruß
Dieter

r1

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f2

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[UweH]

Ich bin mir noch nicht sicher warum sicher der ungespitzt in den Boden gebohrt hat, denke er ist hecklastig, hab den erflogenen Schwerpunkt vom anderen Flieger eingestellt indem ich vorne 10gr. mehr rein gegeben hab - mal gucken.

Hallo Dieter, das PW75 hat viel mehr positives Profilmoment, also mehr S-Schlag als das PW51. Bei gleichem Schwerpunkt und gleicher Flächengeometrie müssen beim PW51 die Klappen in der Höhenruder-Grundstellung höher stehen als beim PW75. Vielleicht war das die Ursache für das Problem.
Ansonsten Glühstrumpf zum Erstflug zumindest mit einem der Bretter

Gruß,

Uwe.

[DieterS]

Hallo Uwe,

Danke für den Tipp: Mit 2mm nach oben stehenden Querrudern und 30gr. mehr Blei in der Nase geht auch das gelbe Teil jetzt recht gut. Da mit 40gr./qdm unterwegs ist er nicht gerade lammfrom, aber beim heutigen Föhnsturm hatte er wenigstens kein Problem gegen den Wind.
Hoffe, es hat beim nächsten Hangfliegen ordentlich Wind...

Gruß
Dieter

H1

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H2

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[DieterS]

Hallo Uwe,

Flügel ist nun fertig!
Spannweite = 159,5cm, Tiefe innen = 23,7cm, Tiefe außen = 15,1cm, Gewicht 520gr.
Der gesamte Flieger hat nun ein Gewicht von 770gr., ohne Blei in der Schnauze.
Die Schale besteht aus 50er Glas als dichte Oberfläche, und dann 110er Glas und 61er Kevlar unter 45Grad - der Flügel ist schön torsionssteif geworden.
Habe in den Klappen (45mm Tief durchgehen) jeweils einen Holm (Schaumstoff in Kohleschlauch) verlegt, der Hauptholm ist ebenfalls ein Schaumkern in dicken Kohleschlauch mit Rovings unten und oben, in der Mitte noch eine Kohleverstärkung. Das Kelvar dient auch als Ruderschanier.
KST 225er HV Servos mit Gegenlager, M3 Anlenkungen, und der Metallhebel in innersten Loch - ergibt ein Hebelverhältnis von rund 1:2 zum Ruderhebel - so gut wie kein Spiel und richtig viel Stellkraft.

Hast Du nun einen Vorschlag für den Schwerpunkt und einen Tip, ob ich die Klappen für den ersten Flitschenstart (schön vorsichtig) nach oben stellen soll - so 1mm?

Danke und Gruß
Dieter

Positiv-Bau

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[UweH]

Hast Du nun einen Vorschlag für den Schwerpunkt und einen Tip, ob ich die Klappen für den ersten Flitschenstart (schön vorsichtig) nach oben stellen soll - so 1mm?

Hallo Dieter,

Schwerpunkt für den Erstflug ist 40,5 mm, Ruder 1 mm hoch paßt, Ruderausschläge kannst Du die erflogenen von Deinen anderen Flügeln übernehmen.
Ich flitsche Bretter mit dem Daumen am Höhenruderknüppel auf voll gezogen und lasse den Knüppel beim aushängen los, denn mir hat es mal ein Brett ohne diese Vorsichtsmaßnahme in die Wiese gezogen, es hat noch vor dem Erdanker des Gummis in der Wiese gestocken

Den optimalen Schwerpunkt solltest Du bei den von Dir beschriebenen guten Ruderanlenkungen noch erfliegen, da sind noch ein paar zehntel Millimeter drin die spürbar Flugleistung bringen. Der oben angegebene Schwerpunkt 40,5 mm enthält etwas Sicherheit für nicht optimale Rudergrundstellung aus Bauungenauigkeiten der Positivbauweise.

Viel Spaß mit dem Brettle, allseits gute Landungen und Gruß,

Uwe.

[DieterS]

Hallo Uwe,

Vielen Dank - werde das am Wochenende probieren.
Leider kann ich die angehängte Datei von Dir nicht öffnen - ich hab im Netz nur die Version 2.26 gefunden, diese .flz-Datei benötigt aber anscheinend eine neuere...

Gruß
Dieter

[UweH]

Leider kann ich die angehängte Datei von Dir nicht öffnen - ich hab im Netz nur die Version 2.26 gefunden, diese .flz-Datei benötigt aber anscheinend eine neuere...

Hallo Dieter, Version 2.26 müsste eigentlich das Programm "Nurflügel" sein, das benötigt *.flg-Dateien.
Die oben angehängte *.flz-Datei ist aber für das Programm FLZ_Vortex, damit müsste sie sich öffnen lassen.

Gruß,

Uwe.

[DieterS]

Hallo Uwe,

Danke - wieder was dazu gelernt!

Gruß
Dieter

[DieterS]

Hallo Uwe,

Heut war Jungfernflug mit dem neuen Brett in GfK-Positivbauweise.
Schwerpunkt auf die 40,5mm eingestellt, und die Ruder je um 1mm nach oben - und ging auf Anhieb tadellos!
Gutmütig, nicht zickig, gleich auf 80m hochgeflitscht, Rollen und Loobings gehen super, aber auch kurbeln, und beim Landen muss ich jetzt nur halb so hoch sein wie mit den beiden anderen mit Sperrholzflügel.
Hab jetzt noch in 2 Schritten insgesamt 10gr. Blei vorne raus genommen, jetzt liegt der Schwerpunkt bei ca. 42mm, und nun ist das Brett ganz kurz vor dem Wellenflug, sprich wird zappelig aufs Höhenruder.

Macht Spass - Vielen Dank!

Gruß
Dieter

PS.: Will jemand die beiden anderen Bretter kaufen

[UweH]

Heut war Jungfernflug mit dem neuen Brett in GfK-Positivbauweise.

Hallo Dieter, Glückwunsch zum Erstflug und schön dass alles so gut passt
Wenn Du mit dem Schwerbunkt noch so weit zurück konntest hast Du wirklich gute Ruderanlenkungen gebaut
Viel Spaß mit dem Teil und immer gute Landungen

PS.: Will jemand die beiden anderen Bretter kaufen

Ich weiß nicht ob das so eine gute Idee ist, Bretter die viel Spaß machen sind einem gewissen Verschleiß unterworfen, zumindest bei mir
Ich bin immer froh auf alten Ersatz zurück greifen zu können wenn der Spaß wieder mal zu tief war

[DieterS]

Hallo Uwe,

Da ich platzmäßig in meiner kleinen Werkstatt recht eingeschränkt bin, versuch ich die Anzahl an Modellen recht klein zu halten, alles was nicht benutzt wird verkauf ich in der Regel.
Andererseits ist das einer der Gründe warum ich mich mit Brettern beschäftige - mit eigener Rumpfform und GfK-Positivbauweise für den Flügel brauchts ne Woche und ein paar Nachtschichten, und schon ist der nächste Flieger geboren.

Gruß
Dieter